Замена масла
Масло в двигателе и масляный фильтр - замена 500 рублей
Масло в КПП - замена 500 рублей
Замена масла — естественная необходимость для нормального и безопасного функционирования автомобиля.
На наших СТО вы можете заказать работы по замене масла и масляного фильтра в рамках прохождения ТО или как отдельную услугу. Звоните:
(812) 454-03-40 (Якорная, 8);
(812) 318-73-75 (Новороссийская, 55).
Масло в а/м двигателе подвержено непрерывному загрязнению и, если его периодически не менять, то, это вызовет неожиданную поломку взаимодействующих между собой деталей. От степени чистоты масла в двигателе, в первую очередь зависит его надежность, качество работы, показатель мощности и экологичности.
Есть несколько групп загрязняющих а/м масло примесей, первая - органические, вторая - неорганические вещества. Как правило, первые из них образуются в процессе сжигания топлива, вторые - в процессе его распада, окисления и полимеризации. Катализатором в этих процессах выступает соединение воды с серой. Ко вторым - относят пыль, грязь, попавшую в двигатель при его починке или изготовлении, мелкие частицы, образующиеся при выработке деталей, а также частицы зольных присадок.
В дизельных двигателях, как правило, загрязнения появляеются довольно быстрее, нежели в бензиновых. По этой причине, "дизельные" разновидности масла выпускаются со специально разработанными присадками. Заменить масло в а/м довольно просто. В первую очередь, необходимо приобрести новое масло, масляный фильтр и промывку. Далее - заливаете промывку в двигатель и некоторое время даете ему поработать. Затем следует слить старое масло, поменять фильтр и залить новое. На этом - все.
Самым важным этапом при смене масла в автомобиле - является промывка, без которой не возможно удалить все загрязнения, такие как: отложения углеродистого содержания, краски и лаки. Качественная промывка необходима для:
- удаления нагара, выработки и углеродосодержащих отложений;
- освобождения поршневых колец и гидроконденсаторов от кокса;
- прочистки масляных каналов и улучшения циркуляции масла;
- обеспечения полноты слива отработанного масла;
Существуют две разновидности промывок: быстрая и мягкая. Первая заливается в мотор до смены самого масла и прорабатывается в нем порядка 5-10-ти минут, чистив его при этом. Но, ее не стоит применять в случае сильной зашлакованности мотора, так как твердые оторвавшиеся частицы в состоянии забить сеточку маслоприемника. Вторая же заливается в двигатель и делает свою работу в нем в течение двухсот-пятисот км. пробега., растворяя лаки, смолы и нагар. Такого рода промывки наиболее бережно относятся к деталям автомобиля.
Цены
| Наименование воздействия | Иномарки (легковые), LADA | Кроссоверы/Внедорожники | Микроавтобусы |
| Масло в двигателе и масляный фильтр - замена | 500 руб. | 600 руб. | 600 руб. |
| Масло в двигателе - замена с промывкой | 600 руб. | 700 руб. | 700 руб. |
| Масло в КПП - замена | от 600 руб. | от 600 руб. | от 600 руб. |
| Масло в заднем мосту - замена | от 600 руб. | от 600 руб. | от 600 руб. |
|
Защита картера ДВС(кпп,раздатка)-установить |
500 руб. | 500 руб. | 500 руб. |
Прайс на сервисные работы автомобилей ГАЗ, УАЗ, Газель, Соболь.
|
Наименование воздействия |
Газель | Газель Cummins | Газель/ Некст | Газель дв. 4216 |
| Замена масла и ф-ра в двигателе | 600 руб. | 600 руб. | 600 руб. | 600 руб. |
| …то же с промывкой | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
| Масло в КПП | 500 руб. | 500 руб. | 500 руб. | 500 руб. |
| Масло в заднем мосту | 500 руб. | 500 руб. | 500 руб. | 500 руб. |
| Масло в РКПП | 500 руб. | 500 руб. | 500 руб. | 500 руб. |
| …то же с промывкой | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
Почему нужно менять масло
От состояния и качества моторной смазки по таким параметрам, как щелочность, вязкость, проникающая способность, напрямую зависит работа движка. Не замененное вовремя масло со временем теряет эти свойства: в нем образуются побочные продукты — загрязняющие примеси, критически ухудшающие его качество: органические (продукты окисления масла и сгорания топлива); неорганические — частицы изношенных деталей, сгоревших присадок, пыль, технологические загрязнения и т. д.
Если масло не заменено своевременно, это может грозить преждевременным износом и поломками таких узлов и деталей, как:
-
цилиндропоршневая группа двигателя (особенно, если масло теряет свою вязкость);
-
клапан, разрушение которого грозит утечкой газа из камеры сгорания ДВС;
-
корпус и вал турбокомпрессора и подшипники в роторе;
-
шатунные вкладыши (начинают проворачиваться).
Не менее серьезные проблемы могут возникнуть и при неправильном выборе смазки двигателя.
Когда необходимо менять масло
Замену масла в автомобиле следует производить как минимум два раза в год или в интервале от 5 до 15 тыс. км. Интервалы и сроки обусловлены техническими характеристиками авто, типом двигателя и масла, интенсивностью и условиями его эксплуатации, сезонным фактором, естественным загрязнением масла со временем различными примесями.
Тип топлива. Загрязнение масла в дизельных ДВС может происходить более интенсивно. Для предотвращения этой проблемы вместе со смазкой также используются присадки, и все же рекомендуется производить замену масла на 1-2 тыс км пробега чаще, чем у ДВС на бензине.
Тип моторного масла. Для малофорсированных и конструктивно более простых двигателей, как правило, подходит минеральное масло, однако замене оно подлежит чаще, чем синтетическое или полусинтетическое.
Условия эксплуатации. Как правило, необходимость в более частой замене смазки ДВС возникает: при постоянной езде в условиях пробок на сверхнизких скоростях; при очень коротких регулярных поездках, когда после завода двигатель часто работает только короткое время; при регулярном движении на высокой скорости.
Таким образом, интервал пробега, в котором возникает необходимость замены масла, в среднем составляет:
для двигателей на минеральном масле — 7-10 тысяч км;
для ДВС на «полусинтетике» - 8-10 тыс. км;
для дизельных двигателей — 8-15 тыс. км;
для бензиновых ДВС с улучшенными характеристиками и синтетической смазкой — 10-12 тыс. км.
Как происходит замена масла
Наряду с моторным маслом подлежит замене и масляный фильтр. Это обусловлено тем, что со временем он забивается и при критическом объеме загрязнений перепускной клапан может открыться и пустить в двигатель неочищенное сырье. Работы предусматривают:
- предварительный прогрев двигателя;
- снятие сливной пробки на картере ДВС и аккуратный слив отработанного масла;
- постепенный залив с обязательным использованием щупа — для контроля уровня масла.
В отдельных случаях необходима не только замена масла, но и промывка двигателя — например, при переходе с одного типа масла на другое, с масла одной вязкости на другую, при подозрениях, что в двигателе могло оказаться некачественное топливо и т. д.
Вы можете доверить замену масла в *сердце* вашего автомобиля специалистам наших СТО: все работы будут выполнены максимально быстро и профессионально с использованием именно того масла, которое оптимально походит для двигателя вашего автомобиля.
Всегда в продаже имеются профессиональные масла и автохимия от официальных дистрибьютеров Sheel, Lotos, ProTec.
Преимущества
