Аппаратная замена антифриза
Наши мастера сделают это быстро и с максимальной точностью. На современном 3 D стенде мы выполним все измерения и отрегулируем угол установки колес по эталонным параметрам. Профессионально выполненный сход-развал — это полная курсовая устойчивость и управляемость вашего авто, а значит и безопасность на дороге. Кроме того — это снижение износа шин и экономия топлива! Мы работаем с любыми марками легковых авто, внедорожниками, Газелями, микроавтобусами, обслуживаем автомобили с пневмоподвеской. Обращайтесь по удобному для вас адресу — на Якорную, 8 (м. Ладожская»), тел. 8 (812) 454 03 40 или Новороссийскую, 55 ( м. «Площадь Мужества» ), тел. 8 (812) 318 73 75.
Развал-схождение необходимо проверить если:
- Выполнен ремонт ходовой части автомобиля.
- Радиус поворота автомобиля вправо и влево — разный.
- Повреждены подвеска или диск из-за резкого наезда на препятствие.
- Заметен преждевременный и неравномерный износ шин.
- Авто теряет курсовую устойчивость, уходит в сторону.
- Произведена сезонная или плановая замена покрышек.
- Руль плохо самовозвращается после выполненного поворота.
- Изменен (стал выше или ниже) клиренс автомобиля.
Как мы работаем
- Проверяем состояние подвески и шин. Для правильной и точной регулировки ходовая часть должна быть исправна, а износ покрышек — равномерен.
- Выполняем регулировку развала и схождения, устраняя отклонения. Наши стенды позволяют выполнять ее прокаткой (частично автоматизированный процесс).
- Выполняем измерения на 3 D стенде с помощью камер и закрепленных на колеса мишеней, получаем 3 D модель. Сравниваем полученные замеры с эталонным показателем углов для конкретной модели.
- Проводим повторные измерения — они нужны для того, чтобы убедиться, что и развал, и схождение имеют оптимальное значение и колеса установлены правильно.
Цены
Модель | Диагностика развал-схождения (сверка углов) | Передняя ось | Задняя ось | Общая длина более 6м | ||
Схождение | Развал Кастер | |||||
Иномарки, LADA, Минивен | 600 | 1200 | + 500 | + 600 | - | |
Mercedes-Benz | 750 | 1500 | + 1000 | + 600 | - | |
Внедорожник, паркетник:(в том числе OUTLANDER, CROSSROAD, ALLROAD, SUBARU) | 750 | 1500 | + 500 | + 600 | - | |
Микроавтобус | 600 | 1200 | + 500 | + 600 | + 500 | |
Chevrolet Niva, Волга 31105 | 850 | 1800 | - | - | - | |
Соболь | 750 | 1500 + регулировочные шайбы | ||||
Газель | 600 | 1200 | - | - | + 500 | |
Газель NEXT | 600 | 2000 |
Стоимость работ не указанных в прайсе оговариваются отдельно с мастером.
Цены действительны при условии нормального состояния резьбовых крепежных соединений (гайки, болты, винты и прочее нормально откручиваются без дополнительного нагрева, применения спецжидкостей и средств).
Всегда в продаже имеются профессиональные масла и автохимия от официальных дистрибьютеров Sheel, Lotos, ProTec.
Почему обращаются в «Автосервис Питер»
куда бы вы хотели записаться
Зачем нужно делать сход-развал
«Необходимо сделать развал-схождение колес», — такие слова часто можно услышать от автомехаников после сезонной смены шин, ремонта подвески или рулевой системы, а также после аварийной ситуации. Речь идет о проверке и, при необходимости, - регулировке углов установки управляемых колес (а нередко и колес задней оси).
При этом:
- под развалом колеса понимается угол между его центральной плоскостью и перпендикуляром к дорожной поверхности;
- под схождением — угол в горизонтальной плоскости, измеряемый по передним и задним точкам дисков.
Правильность установки углов колес напрямую влияет на управляемость автомобиля, а значит и на безопасность водителя и всех участников дорожного движения. Кроме того, сход-развал имеет еще и экономическое значение, поскольку если он не отрегулирован, износ шин происходит гораздо быстрее, да и топлива расходуется больше.
Для профилактики автомобиль нужно отдавать на сход-развал не реже 1 раза в год или через каждые 10-15 тысяч км пробега, если марка отечественная, и от 30 тыс. км, если машина импортная. Важно понимать, что в ходе активной эксплуатации автомобиля происходит постепенная просадка пружин амортизатора, сайлентблоков, других деталей подвески, образуются люфты в соединениях. В результате развал-схождение перестает быть правильным, угол переходит допустимые показатели, заложенные производителем. Но в широком ряде случаев машина может потребовать и внепланового развала-схождения.
- Износ шин неравномерный — боковые дорожки сильно изношены с одной стороны протектора. Если снаружи — угол схождения положительный, если по внутренней части — отрицательный. В первом случае покрышки «визжат» при повороте
- Изменены параметры клиренса — дорожный просвет уменьшен или увеличен за счет удлинения или укорачивания пружин.
- Замена покрышек на шины другого размера, что нередко характерно при сезонной смене шин. В этом случае также нужно обязательно проверить развал схождение.
- Имел место ремонт ходовой — например, заменялись рычаги подвески, рулевые тяги и наконечники, амортизаторы, сайлентблоки. Если развал-схождение в этом случае оказалось нулевое, значит ремонт был выполнен правильно.
- Автомобиль после аварии. В результате ДТП и деформаций машина также может потерять устойчивость и прямолинейность.
- Диск погнут — как правило, это бывает при резком столкновении с препятствием. После его замены тоже рекомендуется проверить автомобиль на стенде.
О необходимости пройти сход-развал вам напомнит не только скрежещущий звук шин на повороте и их ускоренный износ. На дороге машину может произвольно уводить в сторону, а после выполнения поворота руль может не возвращаться в стандартное положение. Всё это недвусмысленно скажет о том, что вашей машине нужно срочно на стенд развал-схождение.
Все работы по проверке и регулировке углов установки колес для вас профессионально выполнят мастера наших СТО в Санкт-Петербурге. Они находятся на Якорной, 8.(т.454-03-40) и Новороссийской, 55.(т. 318-73-75). Работы проводятся на современных 3D стендах – они позволяют максимально быстро и с абсолютной точностью выполнить все проверочные измерения и регулировку углов колес. Для этого на диски автомобиля крепятся специальные контрастные мишени. При движении колес положение и перемещение мишеней отслеживается камерами и выстраивается в объемную модель. Далее полученная 3D модель сверяется с эталонным параметром углов установки колес для авто конкретной марки и модели и отклонения устраняются путем регулировки.
У нас всё оперативно, честно и профессионально. Приемлемые цены и отличное качество. Убедитесь в этом сами, посетив одно из наших СТО в Питере!